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       避免危险，长途自驾的经验和体会
   
    随着汽车逐步走入家庭，自驾游已越来越受到青睐。周末假日闲暇时刻，以及春节假期期间，开着自己的爱车，带上家人朋友，去到周边城市景区度假放松或是回家乡探望父母已经成为一种时尚。如果是自驾一般汽车外出远程旅游，需要做好以下自驾游的准备事项：

车辆

    既然是自驾游，车的准备就非常重要了，车的情况直接影响到旅行的效果。最重要的是把自己的车彻底的检测一下，如果可能在出游前，应该到汽车4S店或维修店对车进行一次保养，请维修站对车辆进行一次全面的安全检查。如果不能请专业维修人员对车辆进行检测，自己也应当进行一些简单的自查，防患于未然。常规检查包括机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。有可能的话去4S店检查一下发动机、刹车、ABS和电瓶、电路情况：

轮胎检查

    轮胎是要认真检查的项目。主要是目测轮胎花纹的磨损情况，看看轮胎的磨损是否已经到磨损标志指示的位置，如果已经达到磨损标志的指示位置，则应当在长途驾驶前对轮胎进行更换。还有就是轮胎的使用年限，按照轮胎的出厂日期计算，使用年限最好在3年以内，如果出游前，轮胎的服役时间已经接近3年，即便轮胎的花纹 还没有磨损到指示位置，也应当果断的对轮胎进行更新。这是因为轮胎的橡胶材质老化，造成轮胎性能下降，会带来很多安全隐患。

    目测观察轮胎，还要注意轮胎是否有“鼓包”，轮胎的内侧、外侧都应当注意检查一次。由于子午线轮胎的胎壁比较薄，在轮胎受到巨大冲击力量的时候，会导致轮胎的胎壁出现鼓包。这种情况轮胎就必须立刻更换了，因为产生鼓包的轮胎在高速行驶时极容易发生爆胎，在出游前一定要避免使用这样的轮胎上路。形成鼓包的轮胎，最多可以当做备用轮胎使，不过这里还是推荐对这种轮胎进行报废处理。轮胎的气压也是需要注意的问题，轮胎的气压应该按照厂家推荐的气压值，出门前应当到附近的轮胎店检测和调整轮胎气压。需要注意的是，测量轮胎气压最好是测量冷胎压。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。

车辆检查

    对于车辆来说，应当注意观察车辆是否有汽油、机油、防冻液、变速箱油、刹车油的渗漏。如果发现有渗漏，应当及时到维修站进行处理，不能带病上路。车内除了带好随车工具以外，还应当带上一些简单的处理车辆故障的小零件，比如车用保修丝、通用扳手、气泵、电工防水胶布等。出门前，还应该对车辆的全部灯光系统进行 检查，看一看雨刷器是否需要更换。

车辆证件

    车辆相关的手续也要带齐，比如有效的车辆保险单、行驶证、车辆的使用手册、各地4S店、维修店名录等等。车窗上要贴上车辆的年检及交强险标签，以防碰上个警官GG心情不佳时找你麻烦。

选择出行路线
    首先确定你要去的目的地，基本就能清晰的把你整个的旅程的路线确定下来。但是这个前期工作需要你先去查别人的旅游攻略及路书，综合自己的时间和兴趣综合加以考虑，并确定旅程中几个大的游玩停留站点，确定合理的交通线路，充分考虑路途时间，避免走回头路，其过程通常是一个需要花费点时间的过程。一开始你可以参考别人的旅游攻略或者路线路书照搬过来，但是随着你看的游记的增多，你多少都会重新修正，确定属于自己的个性化路线和时间计划。
    自驾游的行驶路线非常重要，出门前应当根据目的地的地理位置把“功课”做足。事先应该了解抵达目的地的主要路线，了解各条道路的路况。如果遇到修路或者道路改线，需要绕行的，应当多预留出一些出行时间。现在GPS导航越来越普及了，但是大家绝对不要迷信GPS。GPS也要及时更新最新的导航地图软件。买一本最新出版的交通图，在图上标明自己将要走的路线。标出路过的城市，选好休息和加油的地方。现在网络很方便，可以直接在网上查阅电子地图。网上的Google map或百度.com地图都很有用，输入行程的起始点和终点，就会给出详细的驾驶参考指南。我通常使用百度地图、搜狗地图和谷歌地图3家对照着查行车线路。 各家网站地图的更新速度不同，所以多查几家，相互对照是很有必要的。另外下载个Google或百度地图到你的智能手机里，对在路上随时查看路线是有很大的方便性的。同时，还应该在网上搜索路书，看别人走这条线路的经验。当然，看路书要注意时间，有些路书比较老，行车线路不一定合理，所以要和电子地图对照着看。
    另外需要提醒的是：国内某些省区地方只提供乙醇汽油，如果你不想加这种燃料的话，应对车辆最大行驶里程有所了解，并合理规划加油点。
    总之，在出远门前，一定要查看一下地图或互联网上的路书，对整个行驶线路有个清晰的概念。对于复杂路口和线路做到了然于心。这样开车就会很从容，不会临时手忙脚乱，来不及操作而犯错误。对于复杂路口转换一定要将地图放大看，弄明白怎么走。因道路不熟，低速行驶或突然停车观看路牌造成的追尾事故很多，而且大都发生在高速公路出口附近。出发前最好先搞清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向收费小妹打探清楚。一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，那怕是只超过一米也不行。应该在下一出口下去，再掉头重入高速路返回至正确的出口驶离该高速路。
   在目前，国内的道路标志还不是特别完善，仅靠道路上的指示标志是很难轻松到达目的地的。GPS也并非万能，如果导航软件内没有当地的一些道路信息，GPS能提供的帮助也是非常有限的。所以地图和GPS一个都不能少。
选择酒店，预订房间
   选择酒店时应注意必须有停车场地，同时尽量避开铁路站、长途汽车站等人流密集场所，通常而言这些地方的治安、交通状况都不太理想。一般家庭出游，经济型连锁酒店是个不错的选择。如果是在北京、上海等公共交通发达的城市游玩，可以选择地铁站附近的酒店，车停在酒店内，然后坐地铁等公共交通出行。

确定紧急联系人

    我想我们每个人的出门都不会秘密到以至于你连任何一个人都不会去告诉：我要去哪里，我的总体计划是什么。

    在出发前需要找一个紧急联系人，并不是你碰到了紧急情况或者是你出了事情才会去联络，而是你信任他/她，你会随时跟他汇报你的旅途进行到了哪里，当天的计划是什么。简单的说就是早晚都汇报！如果超过约定的时间你没有联系你的紧急联系人，他/她就要主动联系你，必要时需要报警开始搜救。他/她可以是你的家人朋友、甚至是同事。

    出行前基本会有一个大致的计划，每天大概到哪里，住哪里，酒店的联系方法酒店地址都会列张表给到那个“倒霉”的联络人。路上没有手机信号的情况通常并不常见，除非你是要去深山老林里穿越。动动手每天早晚发个短信给联络人，早上发一个稍微长点的信息概述下自己当日的计划，晚上发个短信报个平安。如果事先知道自己要去无信号的区域，这种情况也常常会遇到，西部地区很多的山区国道，基本都没有手机信号。事先如果知道这个情况会提前给朋友或家人打招呼，务必把自己计划在该区域停留的时间告诉朋友。告诉别人你要去哪儿，你到了哪儿，这些也许是很老生常谈的问题，但是却经常被我们忽视掉。等发生了一些险境才会突然意识到原来朋友和家人都不知道我去了哪儿，这样就非常非常的危险了。一些户外的老驴大牛人，由于过于自信和疏忽在去独自去攀岩和穿越前没有告诉朋友和家人他去了哪里，结果当他被困的时候以至于家人和朋友虽然知道他失踪了，但是根本无法通知警方进行有效的搜救。

收拾行囊

    现在讲讲行李吧。不是行李太沉，而是我们欲望太多。很多初行者每次出门往往是慌乱无措，不知道什么该带什么不该带. 现实情况是我们往往带了很多其实在整个旅途里不需要带的东西。对于行李的准备,不要小看, 这绝对是本人汗和泪总结出来的。如何能准备出实用,精简而不累赘的行李呢？在此分享一下自己的心得体会。

    不管是自驾还是其他交通方式，旅行途中带的行李件数越少越好，最好是就一个大行李箱，所有的行李都装进箱子里。这样不管到哪里，拉着就能走了。经常看见有游客拎着大包小包出门旅游，手里都拿不下，这样非常容易遗失物品。将要带的物品分成两类, 一类是MUST HAVE(必带品),一类是NICE TO HAVE(可带可不带类)。通常你会发现，你往往带了很多NICE TO HAVE的东西，比如, 20天的旅行一瓶洗发水用带么？我的答案是否定的, 现在哪还买不到一瓶洗发水呢？ 当然如果你第一站就是深山老林是例外。但话说回来深山老林里你也洗不成澡，所以我出门通常不带洗发水，要知道这种液体类的东西是最沉重的。好了, 这么分你大概知道什么是MUST HAVE的和NICE TO HAVE的了. 原则就是尽量减少沉重的可带可不带的占体积和重量的物品, 把你的必带品清单做到最精简, 反复问自己“这个东西真的是我需要的么？我真的无法在当地买到或者找到可以替代的么？”

    1、出发前请务必检查好随车证件(带上购置税证)和个人证件。汽车修理工具、手电筒及电池、三角反光板等；

    2、备足零钞。到外地自驾汽车旅游，买路费、过桥费、停车费等杂费是随时随地要用的，最好备足10元以下的零钞，这样做既为自己方便也为他人方便。信用卡一张。不管是去国内的偏远藏区或是国外，我通常不会带非常多的现金，但是随身一定会带一张信用卡和一张银联借记卡。国内大部分地方都可以刷信用卡，这能免去你携带大量现金的麻烦。遇到坏人无非是两劫—劫财和劫色（被劫色是MM的专利，呵呵），过多的现金总能招来麻烦。当天出门游玩的话，我也只会携带只够当天花费的非常少量的现金，其他所有贵重物品都会锁在HOTEL(酒店)的保险柜或者HOSTEL（招待所）的柜子里。国内很多地方如西藏比较偏远的地方，信用卡不灵，ATM机也比较少，这个时候需要做好花费的预算，不要盲目的带很多钱，也不要带的太少。通常县城还是能找到银行和ATM的，要相信祖国的建设。

    3、 数码设备：数码像机、电池、读卡器、内存卡、相机充电器；手机，手机充电器、转换插座等。我有单反，但我不会带而且以后也不打算带高调的单反进行长途自驾旅行。单反相机是非常惹人注目的东西，通常未必代表你摄影技术有多么高超，而是代表着你是个有米的人。 去一些发展中的地区，如某些（非地域歧视，如有冒犯请谅）民风彪悍之地，尽量不要带单反，带个DC卡片机也就够用了。如果你实在是割舍不下一定要带单反也是可以的，使用的时候多观察一下周围的环境，在人多的地方使用。周围如果有人总盯着你看，就小心些。最好不要带一看就非常专业的相机包，而用普通的背包装相机是个聪明的办法。长枪短炮的，如果不是真搞艺术创作或者成群结队一起最好就还是别带了。

    4、导航设备：这件事要多讲几句。驾车一族使用的导航仪不同于徒步驴行者使用的手持式导航仪，一般不外乎便携式导航仪或者是车载式导航仪。导航仪的选用原则是优选128MB以上的内存、ARM架构、Win CE5.0/CE6.0操作系统、800x480分辨率、有外扩SD/TF卡插座并支持10GB  SD/TF卡的导航仪。导航仪购买时厂商都预装了某种导航软件，但我们此时要留心检查一下导航软件的品牌和版本，是否是最新的版本？导航软件的品牌有很多， route66、garmin、凯立德、道道通、城际通、铁将军、新科、麦哲伦、MioMap、灵图天行者、易图通、趴趴走……，好多啊，数不过来了。各品牌的导航软件各有各自的特点。目前导航软件系统在国内有很多，但都有着各自的优点和不足。其优点是各有个的针对性，目前的几大一线导航系统，例如：凯立德、道道通、城际通、最为突出。凯立德、道道通、城际通都是拥有率较高的导航软件，其地图更新速度有着无可比拟的先天优势，无论是运行速度，还是在国内用户的使用习惯上远远强于国际品牌。 三者又各有优缺点，凯立德地图更新快，城市内导航提示较为详细，在大城市中导航其3D和实景图非常有用，不易使人错误理解而走错路。但其导航的路线规划让 人诟病；城际通部分地区详细度非常高，尤其是在乡村路线。缺点在于简陋的画面和偶尔的错误；道道通相对而言特点非常均衡，但其城市里表现不如凯立德、乡村上表现不如城际通。三款导航系统的优势，同时也是其缺点所在。总体来说，现在的导航软件存在的通病就是以我们的道路修建速度（每天都在修）太快，地图更新太慢，没有一个软件能够正确标示我们国家全部的高速公路交通主干道、国道、省道及乡村道路。不过以导航来说，在陌生的地方，虽然方式不一样，还是能把你导航到目的地的。所以我建议，还是依据各导航软件的特点，根据道路环境选用一种导航软件，其他软件用来辅助即可，无必要装太多。例如，安装一个多图软件，并安装凯立德、道道通、城际通三个导航软件，在不同的道路上调用不同的导航软件。
    导航软件有N多网站可以的下载更新，各位可以使用渡娘找到，但建议大家最好使用正版导航软件，哈哈，你懂的……。现在很多智能手机安装上相应的导航软件也可以当作导航仪使用，但我不建议这样使用，原因是智能手机导航长时间使用极易死机。如果你有MID、iPad等平板电脑安装上相应的导航软件当作导航仪是个不错的选择。

    5、服装，适量既可。鞋包、拖杆箱、或大旅行双肩背包、小腰包或小背包。鞋子一般带两双，一双用来走路, 一双用来溜达。坚决不能委屈我们的脚！旅行里合适的鞋比什么都重要！一般我都会带两双，一双是穿的最多的户外徒步鞋,，另一双我会带的是夹脚拖拉扳, 俗名人字拖, 溜达时候穿、洗澡时候穿、趟水时候穿(当然我是指夏天)、海边穿、晒太阳发呆时穿。关键往哪一塞都相当不占地方。有了它你根本不用带拖鞋了，它完全容纳了 拖鞋的功能；

    6、洗漱用品：毛巾、牙刷牙膏、梳子、小包洗衣粉（小乐扣盒装肥皂）；

    7、旅行必备：随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。太阳伞、太阳镜、太阳帽、干湿纸巾、折叠筷、水杯、被单枕套、一次性雨衣、防水袋、箱包防雨罩、洗衣水盆、晾衣绳、电热杯、眼罩、手表、钥匙、笔和小本、抱枕公仔、塑料垃圾袋、防噪耳塞等，当然同时车上还应该准备一个垃圾桶，将吃剩下的食品、包装等放桶里，等到休息站的时候一并倒掉，而不要随意往车窗外抛洒垃圾；

    8、药品及食品：准备个小药箱，退烧、痢疾、感冒的药，清凉油、白花油、驱蚊水、整肠丸、创可贴、口罩、防蚊水等要准备些。最好有个急救包，预防意外伤害。
    准备好路上的应急食物，泡面、咸鸭蛋、面包、火腿肠，尤其是要多买些巧克力，因为巧克力是高热量食物。水是必备的，特别是纯净水，不但人喝，车子有的时候也要使用。比如发动机冷却水缺乏，纯净水可以应急。长距离下坡刹车过热，可以使用纯净水降温等；

    9、如果是几辆车结伴而行或者是车队最好购买对讲机（手台/车台），不但可以节约很多手机费用，而且到了手机没有信号的地方对讲机就显的特别重要。如果车队的车超过6辆，则分为每3辆1组。这样即可以方便驾驶，还可以有效地防止掉队。对讲机分为手台和车台。手台通讯距离短些，一般在1～5公里；车台通讯距离远些，一般可达10～15公里。对讲机的通讯距离与使用环境有关，在有很多高大建筑物的城市里通讯距离短，在空旷的环境下使用通讯距离远；各型号对讲机的频段和频率范围各不相同，应注意购买与你车友相同频段、频率范围的对讲机。

    10、 带上一个笔记本，坐在副驾驶位置的人负责记录一路上油耗、路况以及发生的有趣事情。如果走高速记录出口处和服务区的公里数，以便下次行走和帮助朋友和网友。如果自驾路途比较远，需要几天才能跑完，可以带一台手提电脑，方便路上查询修正线路、预订下一站点的酒店。现在宾馆一般都有免费宽带提供。预备一些自己喜欢的光盘或MP3，路上听自己喜欢的乐曲可以消除旅途寂寞和疲劳。

出发—在路上

一、路途中的安全防范

    1、安全，最重要的一点意识是预先防范。事先判断可能的危险，先预想好最糟糕状态发生，比真发生了去应付容易得多。对周遭环境的判断力，需要有一定出行经验做基础的。有经验的 TX，会懂得区分什么是可能的危险，什么不是…，不过也有直觉，要相信自己的经验和直觉，相信自己的力量。永远不要把让自己处于无法控制的被动地位就永远不用担心和冒险。

    2、在一个在陌生环境下我们学会变成异常敏感的人，要比较注意观察一个陌生的环境，这里是否干净，周围的人是否目光存疑，有没有人似乎在跟踪我，每当我进入一个陌生而又熙攘的环境，我都会不由自主的审视这些，这大概是经常独自旅行养成的习惯。比较僻静的景点不要去，尽量不要走夜路，警惕性要高，遇到有人搭讪，我一般是礼貌笑笑，一般不要轻易开口。无论在什么情况，你感觉到周围不安全了，千万不要试图去寻找那个点---特别不要跟对方对视！加快脚步就是了。

    3、不占便宜，不要随时等着接到从天而降的馅饼，不要相信萍水相逢的艳遇千金公主或是白马王子，以及满大街人人都为你的雷锋。免费的东西都是要留神的！

    4、随身携带好钱和身份证、驾驶证、行车证等人和车的证件。手袋、行包等行李及贵重物品在离车时切勿放在车外可观察到的地方，以免引起贼人的思念。

    5、钱，永远随身带，卡也随身带。但，钱不要放在方便的地方，情愿掏东西慢一点，如果对你是方便，那么对贼也是。现金和信用卡配合使用，酒店预授权和结账应尽量使用信用卡。城市购物尽可能使用信用卡消费，尤其是大额消费。

    6、住宿点的选择，一是安全，二是必须有停车场地。选择住宿不能一味的追求便宜，便宜往往代表着地段偏僻，环境不好和不安全。出门在外，安全绝对是凌驾于包括预算在内其他所有因素之上并需要优先保证的。出门前要做好这部分的功课，而不要盲目的跟随一些旅行书的指引、介绍，出名的店往往人满为患，质量不保证。现在很多定住宿的网站都提供全面的评价，包括地段是否安全，环境是不是吵杂，花点时间读一下，一定会找到一个非常好的HOTEL或者HOSTEL，提前仔细阅读过往评语和查GOOGLE地图非常必要。有时甚至可以把店名在GOOGLE上查上一道，如果有恶性事件，一般会在搜索中发现到的。

    7、跑远途时，要在出发前给油箱加满油；如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。路途中及时加油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动的。加油时要特别注意，必须在大地方的正规加油站，不要贪图便宜在小地方加油。

    8、晚上在HOTEL或者HOSTEL的停车场停车时，尽可能找能靠墙的地方，将车头朝外、车尾朝墙并尽可能使得车尾后备箱离墙越近越好，这样，如有人撬开车门进入车内易被发现且可防备汽车后备箱被撬。

    9、不要开斗气车。任何时候都不要开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气！在外地如发生碰擦等意外情况，务必保持克制、冷静，避免矛盾。尽可能采用现金赔偿的私了方式尽快脱身，不要期望当地的公务人员能为你主持公道。如行车中伤及路面的家禽家畜，一般情况下应保持全速通过，不要立即下车查看。

    10、每天出发前检查车辆。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕)；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适)；别忘了检查备胎是否完好等等。

    11、注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。

    12、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。

    13、尽量避免夜间行车。姑且不论易发生拦抢的危险，夜间驾车的疲劳也容易发生大祸。如确需夜间行车，要特别注意下面几点：

    a：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车流的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。
    b：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。

    c：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。

    14、不要在高速公路服务区过夜休息。常发生夜晚高速公路服务区停留车辆被团伙抢匪洗劫。

    15、留意高速公路上的无牌、遮牌以及老款破旧的皇冠、蓝鸟、四环素，且车内有多名男性乘员之类的车辆，他们是撞车党的可能性极高。高速公路上路遇撞车党，不要停车查看，要快速驶离现场至最近的高速公路收费出口或服务区求救。如被逼停不要下车，要紧闭车窗、锁好车门，打电话报警求救。

    16、出门在外要敢于开口去询问各种资讯，如前方道路情况、当地治安情况、景点情况等等。

二、路途中的驾驶

    驾驶车辆的时候，第一强调的还是安全。安全带一定要扣好，不要认为您车上的气囊多就可以有多么安全，安全气囊是配合安全带使用的，不使用安全带，气囊再多也是不安全的。除了司机，坐在前排副驾驶位置的乘客也必须戴好安全带，因为那里实际上是最不安全的位置。

行车时，车速不要太快，特别是在高速公路上，因为高速开久了后人的反应力会下降，如果这个时候的车速再快，遇到危险时候几乎是没有什么反映时间留给你的。实际上经常开高速的朋友都能发现，比你行驶速度快很多的车辆，也并不能比你提前太多到达目的地。我们经常可以看到刚刚飞速超过你的车，却经常可能在下一个收费站、或者服务区内见到。与其冒着更大的生命危险超速行驶，还不如把车控制在合法的行驶速度内。

    行车时跟车不要太近，大车小车都要注意这点。特别要注意的就是大货车，在超越和被他们超越的时候一定要足够小心。大货车的体积比较大，在超车的时候视线被大货车遮挡，就更需要集中精力，观察好以后一定要迅速超越。在决定超越和超越过程中，应当使用大灯或者喇叭向大货车发出明确信号。当然，也要防止被大货车追尾，特别是一定要小心被夹在两台大货车之间，一定要注意避让这些庞然大物。

    遇到车辆故障，需要在路边停车，应当按照交通法的规定，开启危险报警闪光灯（双闪），在车后规定的距离放置危险警告标志。如果在高速公路上，则应当把危险警告标志放在距车辆200米的位置，车上人员应当全部离开车辆，防止发生二次事故。在靠边停车的时候，不要选择地面有油渍的地方，因为这里可能进行过车辆修理，修过车的地方会有很多螺丝一类的尖锐物体，对于轮胎是隐型杀手。

注意了解不同道路的驾驶特点

一、城市道路的驾驶：

    1、一忌闯红灯 在城市的主要路口，都设有红、黄、绿交通信号灯，它是照一定的时间规律进行变化的。无论什么车，都不准闯红灯，遇红灯亮要将车辆停在停止线(白色实线)以内；绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆要给直行的车辆让路，不得妨碍直行的车辆。黄灯亮时，不准车辆通行，但已越过停车线的车辆可以继续行驶。当黄灯闪烁时，车辆行人都必须格外小心，注意在确保安全的条件下通行。

    关于右转弯的问题，“交规”中指出，右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在遇到红灯、黄灯时，可以通行，但是不能妨碍直行车辆。但是有的城市另有规定，右转弯遇红灯不可通行。即使是同一个城市，情况也不相同。这是因为有的路口是车道灯(红绿色箭头或叉形灯，另加时间显示)指挥交通，到底该路口能否通行，还要看车道灯的信号。有时，即使是右转弯，但本道内是红色叉形灯，或是红色箭头灯指向右，也是不可通行的。
    夜晚，虽然十字路口无警察站岗，也要遵守交通信号灯的指挥。深夜因行驶车辆较少，有些十字路口两边的信号指示灯全部闪烁，此时应减速在确认安全的情况下通过。

    2、二忌随意鸣喇叭 在郊外公路上及在弯道及视线死角等地方，提倡鸣喇叭，特别是在雾天、雨天，也要多鸣喇叭，以引起人们的注意。
但是在城市则不然，为了减少城市的噪声，许多大城市规定在市区内某些路段禁止鸣喇叭，设有禁鸣喇叭标志。即使是允许鸣喇叭的路段，喇叭的音量也要控制在150dB以下，每次鸣笛不超过半秒，连续鸣喇叭不许超过3次。也不允许用喇叭唤人。

喇叭是车辆的安全设备，不许鸣喇叭以后，势必对安全行驶造成影响，这就要求驾驶员要格外小心，提高防范意识，控制好车速及汽车与行人之间的距离。

    3、三忌随意压线 城市的交通标志、标线很多。路面上的白色线叫交通标线，有的线是可以压的，而有的线是不可以压的。道路中心的单实线、双实线(白色或黄色)是不能压的。道路中心的虚线，在超车和转弯时可以短时间压线，也可以越线行驶。

    4、四忌随意停车 城市里停车有许多规定，违反了这些规定，可能会影响交通安全。因此在城市内停车时，应注意以下几点：①在道路上临时停车，要按顺行方向靠道路右边停车，当妨碍交通时必须立即离开。②车辆没有停稳前，不能打开车门让乘员上、下车。开车门时，要注意后边跟近的骑车人。③在设有人行道护栏出口处、人行横道上、施工地段、障碍物对面，不准停车。④交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡隧道以及距离上述地点20m内的路段，不准停车。⑤公共汽车站、电车站、急救中心、加油站、消防栓、消防队驻地门口、公安局门口及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不许停车。许多城市的繁华街道不允许停车。⑥在恶劣天气(如遇大风、雨、雾天)和夜晚于路上停车时，应开示宽灯。

    5、五忌随意调头 随着城市出租车的增加，汽车在车道上随意调头的现象越来越多。操作规程中指出，在调头前，一定要确认前后没有车辆才可实施调头，并且遵守下列地点不允许调头的规定：铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不许调头。

    6、六忌随意超车 在划有行车道的道路上，后车欲超前车，须待前车让出路面后，才能进行超车。但是，普通的车辆不许超越正在执行任务的警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车，也不许穿插入警车护卫的车队中行驶。
    7、七忌随意倒车 在城市街道上倒车时，必须查明情况，在确认安全后才能实施倒车。但在下列地段不许倒车：铁路道口、交叉路口、单行线、窄路、桥梁、陡坡、隧道、交通繁忙的路段等。

国道、省道的驾驶：

    国道、省道：国道、省道是自驾必须通过的路段，因为没有哪条高速公路是通到景点门口的。目前国道、省道的道路情况差别很大，有些国、省道路笔直宽阔，有些则坑洼不平，不过随着国内经济的发展，国、省道的路况也都有了很大改善。需要注意的是，国、省道都是非封闭道路，路边有村镇，还经常会有行人、牲畜穿行。行驶在国、省道的时候一定要控制好车速，避免和行人、非机动车、农用车等发生交通事故。有些国、省道交通运输繁忙，大货车比较多，由于这些车辆体积巨大，严重影响驾驶员观察前方的路况，所以在国省道遇大货车也应当特别小心。

山路驾驶：
    山路驾驶实际上不如人们想象中可怕，因为只要控制好车速，注意路侧的交通标志，就不会有什么问题。山路驾驶时可能遇到的最大的问题，就是超车。如果一台速度很低的农用车挡在前面，我们就必须找机会超越，因为这种车辆在上坡的时候 速度很慢。其实在这种情况下，驾驶员应该首先观察前方的路况，确定有足够的道路距离让你超越。如果前方有拐弯造成视线遮挡，最好的办法就是耐心跟在前车后面慢驶等一等，等视线开阔或者道路条件允许的情况下再进行超越。在超越前，还可以鸣笛或者用灯光变化提示前车。前车有可能会主动避让，这个时候超车也是可以的。一定不要在后面大按喇叭，引起前车司机的反感，这样可能适得其反。在下山的时候，一定不要空挡滑行，这种做法是非常危险的。

赶夜路：
   赶夜路，在长途自驾中是应当尽量避免的。由于我们自驾游本来就不熟习道路，走夜路一是不安全，二是容易走错道路。一旦迫不得已需要走夜路，也需要注意一些问题。目前大部分的高速公路、国省道路都是没有路灯照明的，在这种情况，司机都愿意使用远光灯照明，这样夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。还有一些同向行驶的车辆尾灯不亮，也非常容易造成追尾事故。夜间行车还要特别注意路边的行人，由于路上没有照明，行人的衣着也没有反光标志，经常是到了非常近的距离才发现前方有行人，这也是经常发生交通事故的危险隐患。所以，尽量不要夜间赶路。

高速公路的驾驶：

    对于长途旅行，高速公路是比较安全、快捷的选择，但高速公路上的车速更快，一旦发生的事故，后果会更加严重。在高速公路行驶，首先应该保持足够的车距，这也是给自己留出一个安全空间，并且应当按照高速公路的限速规定行驶。在高速路上做超车、并线等动作的时候，应当提前打开相应的灯光，给其他车辆足够的反应时间。遇到恶劣天气，应当打开全车灯光，让周围的车辆可以提前发现你。在高速公路行驶，还有一个问题，就是非常容易感觉疲劳，这是因为高速公路上的景物非常单一，长时间的行驶也加剧了驾驶者的疲劳感。在驾驶的时候，也可以准备一些自己喜欢的音乐，在路上欣赏，同车的乘客最好也不要上车以后就昏昏欲睡，应当多和驾驶者聊天，打破单调的气氛。如果驾驶者感觉非常疲劳，应该到服务区进行休整，不要在高速公路的应急车道停车休息，这是非常不安全的。一般行车2小时，应当休息10-15分钟，驾驶者可以下车 进行一些伸展活动，解除疲劳感。如果有条件，还可以由其他驾驶者交替驾驶车辆。
    开车正确的发展方向应该是越开越保守。肆无忌惮地往其他车前面切入，在堵车的洪流中见缝插针等等，并不能说明你车开得好，那往往是开车头几年的自鸣得意而已。真正的开车好手会明白尊重自己和别人生命的道理，把安全驾驶放到第一位。所谓自己不撞别人，而且能避免别人撞自己，才是安全驾驶的至高境界。作为车主的我们在驾驶的时候又要注意些什么呢，这里我说说自己开车的一点经验和体会，希望对大家有所帮助。安全驾驶，珍爱生命。

   1、我个人认为高速路上行车在中线开比较安全。因为右边会有车加入进来，在中线开，可以避免换线。左边有可能有隔离墙。在拐弯，或者道路较窄的情况下会有碰到墙的危险。

   2、在路面车辆比较少、宽阔的路面上很容易剌激血气方刚的中青年人开快车，将车开到很高速度，在当前的道路状况下这样做是很不安全的，尤其是行驶在自己不熟悉的路面更是危险。因此要注意掌握行驶速度，与前车要保持一定距离。停车或缓行一定要靠右边，注意观察周围路面动态，不可忘乎所以。要和前面的车保持足够距离。我采用3秒制法。也就是前面的车驶过的地点，你要过3秒后到达同一点。根据车速的不同，调整与前车的车距。3秒钟，会让人有时间对突发情况做出应对反应。比如说前边的车突然刹车，或者突然失控，你都可以有足够的时间采取措施；

   3、高速上开车主要是通过油门控制车速。这跟在城市里道路上开车主要通过刹车控制车速是有很大区别。在高速路上开车切记不要猛踩刹车。松开一会儿油门，车速自然就慢下来了；加大踩油门，车速就上去了。猛踩刹车容易造成车子失控翻车或后车追尾。不要猛踩刹车并不意味着不使用刹车。轻点刹车很重要，尤其是在晚上，或者视线不好的时候。因为这样能让后车知道你在减速。同样前面的车刹车灯亮时你也要跟着踩刹车；

   4、在高速上切忌猛打方向盘。要调整自己的行车方向，打方向盘的动作要轻。猛打方向盘易造成车子翻车；

   5、高速上不要玩漂移。非迫不得已，不要超车。但超车决定一旦做出、观察侧视镜和盲区内车况条件允许，就要坚决执行超车决定。超车时打左转向灯、提速、然后完成并线。超车时，切忌犹豫不决和优柔寡断。尽量避免弯道超车。要超车，等到行驶到直道再超；

   6、远离大卡车和大货车，尤其是超载的重型货车。载重货车容易失控的一个原因是超速超载。一般超载货车的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车的功能就鞭长莫及了。当然，还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离的驾驶，难免会出现疲倦、精神不集中等状况，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。另外，由于车身长，盲区也长。司机有可能换线时看不到后面的你。所以在经过大卡车时，一定要把自己车速提起来，以尽量少的时间迅速通过大卡车的盲区。在大卡车的盲区内停留时间越长，越危险。如果遇到前方有载重货车，并想要超过去，正确的方法是：保持与大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好，视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好与被超的大货车拉开500米左右的距离后再转回至正常行车道上去。在整个的过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪动大灯要同时进行，缺一不可。但是，切忌在弯道或者路况不明确的情况下盲目超车。

   7、如果你在右侧行驶，经过任何一个高速入口时，都要小心谨慎。不要以为你不出去就可以忽视了，因为有车会进来。先初步判断他的车速和你车的相对速度。如果你感觉你的车速比他快、而且你有把握在他进入高速的时候走在他前面，那么这时候，你可以保持在右侧的车道行驶，不用做调整。如果你感觉他在猛提速，他的车速已经跟你差不多甚至比你还快，以至于有可能造成两车相撞，这个时候，你需要迅速做出决定是减速让他先走、还是并入左侧超车道让他。如果你选择进入左侧超车道让他，一定要确保左侧超车道和盲区内（要回头看一下才能看到盲区，只看后视镜看不到）上没有其他车辆。如果你自己对左侧超车道上的情况不是太有把握，那我建议你还是带点刹车、减速，让正准备驶入高速的车走你前面，你自己保持在右侧车道跟在他后面。
    8、换道要小心，先打灯2秒以上再慢慢移过去，这样即使旁边的车很近也来得及反应,换道不要减速;

    9、下高速路口前一定要减速，到达出口要按规定限速。因为可能出口的弧度很大，速度太快来不及拐就会冲出去。我就看到有车翻到在出口转弯处；
    10、巡航(cruise control）功能在道路上车少，远离城市的路段可以用，在比较拥堵的高速路段和大城市周围段，不要用；

    11、一般来说高速行驶时最好不要停车，能坚持到服务站最好，如果实在坚持不了也应选择无盲区的直线路段，并停在紧急停车带内。停稳后立即开启安全警报闪光灯，并同时开启示宽灯、大灯和雾灯。在车后方的50-100米处放置危险警告牌，提示过往司机注意安全，而司机上下车的动作也要尽量快，确保后方没有车驶近时再打开车门；

    12、路上自己的车突然熄火或者无法提速，不要惊慌，切忌在路中间停下来。这个时候的正确做法是打开紧急事故灯，保持在自己车道行驶，并随时查看侧视镜和盲区，确信右边的车道没有车，再并线到路边紧急停车带，将车停下来；
    13、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、鼓包以及胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏……，遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司驾驶者在打方向纠正时，因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是：在车辆爆胎时，紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度，并用力保持。注意不要采取紧急制动，让减速行为掌握在受控制的过程中，并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向盘纠正；

    14、被堵于高速公路的事故现场时，千万不要安坐于车内听音乐胡侃，要及时和全体乘员躲出车外，并力争示意后来车停车时，拉大与你车的距离，并一定站于高速公路的外侧护拦之外。不要仅仅记着日本车的铁皮薄，就是大奔、宝驴、四环素，也架不住前后重载大货车国有特色的三明治！除非你开的是辆坦克。因为在现阶段的我国，货车超载是正常的，不超载倒是不正常滴，它不是不想停住，只是无法停住！

    15、高速路上驾驶时可以打开爆棚的重金属音乐，让自己保持精神亢奋，避免犯困睡着。如果实在犯困，请不要继续行驶，一定要下高速找地方小睡一会。比如高速路上的服务区或加油站，都是你可以休息的地方。在疲劳的时候停车去洗个脸，抽根烟、喝杯茶或咖啡，那怕只是暂停五分钟十分钟。这一点点时间，有可能救了我们的命，所以绝对不要吝啬，不要往后推延；

    16、在高速上要采用防卫性驾驶。永远把与你同在道路上行驶的其他机动车驾驶者当成菜鸟，不要想当然地相信对方的驾驶技术，不要让自己的生命财产安全掌握在别人手中。预防他们有可能犯错误。比如突然不打灯并线、或者不回头看你是不是在盲区内就并线，或者突然减速等等；

    17、开车不要打手机，发短信。也不要照镜子，化妆。即便是用蓝牙耳机，也尽量不要在复杂多车及“地雷”多的高速路上交谈，因为这样会分神，有可能到了该减速的区间了，速度却保持原来的，被高速路上测速录像，那就等着罚款吧。罚款还不是大事，怕的是一旦紧急情况出现，会来不及反应；

    18、虽然不要用手机，但还要配备手机，用于紧急情况联系。建议一定要配一个车用的手机充电器。这样长途行驶就不怕手机没电了；

    19、注意急弯。山道驾驶往往弯多且急，此时切不可在弯道超车，或在不清楚前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！

    20、儿童尽量坐后座。长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。

    21、不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友，常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时，应注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足；下长坡时，要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以，应尽可能用挡位来限制车速。手挡车可挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行；自动挡车则可通过挂如D2、D1挡，起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前行;

    22、冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车。如是四驱车，则应挂上四驱，这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施;

    23、小心涉水。如遇道路遭水浸时，要在了解水深情况和水底路况后，判断是否超出车辆的通行能力。一般对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，让车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶;

    24、小心陷车。如果开车到河滩、海滩或是流沙沙漠时，要小心出现陷车意外。特别是在开车上海滩时，要了解当地潮汐情况，否则水淹三军就可能发生;

    25、遇到大雨、大雪、大雾天气，开车最大的问题是视线受干扰，模糊不清。为安全起见应打开雾灯慢行，并把挡风玻璃雨刷器打开，同时也要按下前后窗的加热按钮，去掉前后玻璃上的雾。放慢车速，尾随前方车流，这是正确的做法。如果大雾能见度只能看到前方10－20米，则打开紧急事故灯，在紧急停车带上停下来，等能见度提高了再行驶。一般来讲暴雨、雪、雾天最好别停在高速上，容易被撞，应下高速找个地方停车或到服务区休息一下。

    路上行车驾驶心态要正，不和别人比拼，不和别人斗气。

学习中！{:soso_e112:}

非常好的经验，学习了{:soso_e142:}

转国庆长假自驾提醒：

1、今年国庆节小型客车免费通行的时间统一明确为：9月30日00：00至10月7日24：00。需要注意的是，在这个时间段内，免费通行的具体方式为：普通道路以车辆通过收费站收费车道为准，高速公路以驶离出口收费车道的时间为准。如果您在免费时段驶入高速，但是驶离高速的时间不在免费时段，您还是需要缴费的。

免费通行的车辆范围为7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

根据交通部的通知，在重大节假日小客车免费通行期间，各地高速公路收费站(点)仍应实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。这就意味着，免费通行之后，车主经过收费站的程序不变，只是不再收取相关费用。

2、长假期是自驾出游高峰，高速公路的确会出现一定的拥堵，但到底会拥堵成什么样子，现在还无法预估。希望驾驶员一定要听从工作人员调度，高速公路电子显示屏、广播等发布实时路况等信息，出行人士请留意。

3、长途线路轮换开车：自驾游最重要的是以安全为重，如果选择了一些长途跨省的线路，同一辆车上最好有两到三人轮换开车，到了当地品尝美食的同时切记负责开车的家人不能饮酒，以避免疲劳驾驶和酒后驾车所带来的行车隐患。

4、出行前一定做好万全准备，在车上预备足够的饮水和干粮以防国庆出游的长途休息站人满为患，找不到停车位从而无法下车及时补给食物和饮料。

5、一些热门景区难免会发生停车位不够、房间爆满的状况，请计划自驾出游的旅客提前预定好房间，提早出发，避免无房或无法停车的尴尬。

受益匪浅的经验科普贴，{:soso_e181:}辛苦了

{:soso_e181:}谢谢，共同学习吧

好贴，学习了！{:soso_e163:}